丹東港自2004年首次購買了4臺柳工機(jī)械后，便與柳工結(jié)下了不解之緣，成為柳工的忠實用戶。如今丹東港的柳工產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)達(dá)到100多臺，這與柳工產(chǎn)品的品質(zhì)、信譽(yù)和服務(wù)是密不可分的。為什么在短短的幾年時間里，丹東港就將柳工產(chǎn)品替代了之前的進(jìn)口設(shè)備?用戶的回答是“柳工產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)有保障，值得信賴!”

　　2010年5月，柳工又迎來了丹東港的一批大訂單——CLG888型裝載機(jī)等25臺柳工大型高端產(chǎn)品。此時柳工服務(wù)人員感覺肩上的擔(dān)子一下子重了很多，車子交到了用戶手里，今后的服務(wù)該怎樣去做好呢?

　　當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的售后服務(wù)人員對柳工大型高端產(chǎn)品比較陌生，對其各種性能也很不了解，在與柳工總部請求支援后，一套新的服務(wù)方案終于浮出水面: 柳工派來兩位工程師長期駐點丹東港，給當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和丹東港工作人員培訓(xùn)，做技術(shù)指導(dǎo)。同時成立專門服務(wù)丹東港的六人服務(wù)小組，全力為柳工設(shè)備做服務(wù)。

　　8月的一天晚上，突然接到丹東港的求助電話，有一臺大型設(shè)備熄火停在碼頭作業(yè)場，由于場地狹小必須要立即修復(fù)，不然就會影響到別的設(shè)備作業(yè)，耽誤生產(chǎn)。售后服務(wù)人員立即與兩位工程師帶上工具驅(qū)車趕到丹東港，到了丹東港后，兩位工程師爬上爬下認(rèn)真地檢查每個可能出現(xiàn)問題的地方，不一會兒功夫就發(fā)現(xiàn)了故障點，原來是有一個電器元件壞了，所以造成整機(jī)不能行走，當(dāng)時走的匆忙，也不知道是哪的故障，所以沒帶有配件，于是售后服務(wù)人員又立即驅(qū)車趕回公司取配件，等把配件拿來更換，把車修好后已是晚上的9點多鐘了，而此時售后服務(wù)人員還未吃晚飯，雖然肚子已餓的咕咕叫了，但是當(dāng)聽到馬達(dá)的“轟鳴”聲，車子又能正常工作了，他們心里十分欣慰。

　　2010年，丹東市迎來了百年不遇的特大洪水，而柳工的售后服務(wù)團(tuán)隊仍堅持在自己的工作崗位中，他們用辛苦付出換來了用戶的滿意及贊賞。